Fotografija: iz odprtih virov
Nekoč so bile pnevmatike bele
Ste se kdaj vprašali, zakaj so pnevmatike avtomobilov, motornih koles in drugih vozil črne, čeprav je guma naravno bela? Pravzaprav ni bilo vedno tako, piše IFL Science. Po besedah predstavnikov svetovno znanega proizvajalca pnevmatik Bridgestone so bile avtomobilske pnevmatike v preteklosti res bele. Toda na neki točki so začeli dodajati saje, da bi povečali odpornost gume proti obrabi.
“Saje so skoraj čisti ogljik (97 odstotkov). Nastane med nepopolnim zgorevanjem naftnih derivatov pod nadzorovanimi pogoji, ko ni dovolj kisika za nastanek običajnih produktov zgorevanja (vode in ogljikovega dioksida). Videti je kot majhna črna zrnca ali droben črn prah in se lahko dodaja gumi, plastiki, tiskarskemu črnilu in pnevmatikam,” je navedeno v gradivu.
Mednarodno združenje za ogljikove saje navaja, da se vsako leto proizvede približno 8,1 milijona ton te snovi. Z dodajanjem gumi pri izdelavi pnevmatik lahko te postanejo bolj odporne na vročino in obrabo.
Ogljikove saje lahko ščitijo tudi samo pnevmatiko pred ultravijoličnim sevanjem in ozonom – tudi ti lahko povzročijo dodatno obrabo gume.
Po podatkih družbe Goodyear Motors pnevmatike, ki jim proizvajalci ne dodajajo saj, verjetno ne bodo zdržale 8 000 kilometrov. Tako bi morala večina voznikov enkrat ali celo dvakrat na leto porabiti denar za nov komplet pnevmatik.
“Zaradi dodajanja saj postanejo gumene zmesi, ki se uporabljajo v pnevmatikah, tudi bolj električno prevodne. S tem se prepreči nastanek statičnega naboja, ki sicer lahko povzroči električni udar. Druga, bolj estetska prednost dodajanja saj je, da je lažje vzdrževati čistočo pnevmatik – ali, morda bolje rečeno, skriti razbarvanje in umazanijo, ki se lahko nabere na cesti,” pravijo avtorji.
